开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育变速箱：可以让换挡变快-开云·kaiyun(全站)体育官方网站/网页版 登录入口

发布日期：2025-06-01 09:52    点击次数：80

【本文由小黑盒作家@Mobi愛你于12月21日发布，未经许可不得转载！】

这篇著作不同于推选调教代码，而是尽可能用凡俗的谈话告诉你如何我方对车辆进行调教调教和涂装是地平线4不成或缺的构成部分，但该教程笔墨好多，在融合上如故偏向晦涩没趣，个东谈主提议游戏时长大于50小时的玩家进行尝试，新玩家最好的主义如故套用调教一、准备阶段：1.明确调教用途：

使用车辆简短分为以下几个用途，而它们皆有各自的特色：

公路冲刺（直线以及高速弯多的赛谈）

环谈（弯谈尤其是低速弯多的赛谈）

泥地（也等于拉力，优先议论加快和低速时的操控）

越野（优先议论加快、持重性和低速时的操控）

漂移（漂移等于可以规模的车辆失控）

2.驾驶你念念要改装车辆的原厂树立盘算推算是搞明晰原厂车和你念念要的车之间有什么差距，便捷后头的改装更筹议性，在此法子中，最好是纪录一下现时原厂车辆的性能侧重，例如在什么时候加快最快、车辆极速能到若干、车辆过什么弯谈最舒心、刹车需要的距离是若干等。推选大众先测试一下原厂的ccgt和599xxe之间的别离，ccgt偏上前中段加快，而599xxe更偏向后段加快。3.笃定调教等第和分数（PI）通常的赛谈，在不同车辆等第时的侧重也不同，等第由低到高，侧重点由能源向操控变化。看重，车辆分数实质数值和裸露数值精度有别离，也等于看不到的少许点后头的数值亦然有用的，可以在购买和装配界面进行稽察，要是是绿色箭头代表PI更高，红色相背。

可以看到，通常皆是S2等第998的PI，但新调教的等第是要高于原调教的。

4.但愿在急速、加快、操控上更偏向于哪方面

准备好这些之后，就可以认真对我方采用的车辆进行调教了。

二、自界说升级阶段

1.革新：此阶段，影响车辆能源的部件主要为发动机和传动。

置换发动机：发动机影响到的是车辆的加快、极速、分量，在这里补充一丝，车重对加快、刹车、侧G等好多属性皆有影响，除极特别情况外，车重越轻越好。相比有性价比的发动机主要有：

3.2L L6

6.2L V8+离心增压

8.4L V10+离心增压

Racing V12

在置换发动机时，需要变速箱有充足档位，保证发动机能保持在高转速区间，且达到最大档位时能接近极速。看重，原厂性能很强的车，原装发动机并不一定比可升级的发动机差，况且不同发动机声息可能也会有所不同（例如保时捷GT3 RS的原厂发动机才可以跑到最高极速）。

增压器可以昭彰提高马力并加多车重，在PI充足的情况下，推选加装增压器。看重，装配带有离心增压的发动机时，优先升级离心增压是性价比最高的发动机改装方式。

除此外，进气歧管/骨气门、排气系统的性价比也较高，而中冷和机油/冷却系统性价相比低。在不跨越性能分数前提下，皆可以加装。同期，尽量加装飞轮提高极速。

车辆套件可能会加多车重和侧向G力，可把柄自己需求加装（也可认为了面子）。

驱动方法方面，除非有特别盘算推算需求，则提议皆改为四驱。

2.底盘与操控性：对PI进步的数值未几，但关于整车操控有很大影响

车重消弱：前文中说谈，车重关于好多属性皆有影响，而在能源知足基本需求的情况下，车重消弱险些可以进步扫数的性能。在能源曲线不变的情况下，车重轻和马力小的调教有着更好的操控，但后段加快和极速较弱。

刹车可以加多刹车效果，看重在颐养效果时，必须保证纵向持地力充足，不然没有意旨。

弹簧及阻尼器升级可以解锁对应的调校选项，把柄车辆用途采用相应的改装套件。公路调教可以在赛车版和漂移版中采用加多分数少的，拉力和越野调教则皆提议采用拉力版。

前后防倾杆：提议扫数车辆装配。

底盘强化/防滚笼能够提高车辆持重性，尤其是腾空之后的落地，此选项关于公路调教来说是负面的不提议加装，关于拉力和越野调教来说，需要在大地进行实测，要是对前中段加快有匡助，则可以加装。

3.传动系统：

聚散器：关于换挡慢的车进步昭彰，例如EB110，但大多数情况下不需要升级。

变速箱：可以让换挡变快，并解锁不同传动比，推选解锁最终传动比套件。

传动系统，能够略微加多加快性能，提议临了把柄分数进行升级。

差速器：颐养转向性能，必装。

4.轮胎与轮毂：此专项险些影响扫数性能

轮胎踏面胶料：主要影响持地力，分为横向和纵向持地力。横向持地力主要影响操控的性能，而纵向持地力主要影响加快和刹车的性能，偏前中段加快的调教，纵向持地力一定要好。轮胎名义斑纹能够加多轮胎的摩擦力，加强车辆操控性，同期能够在湿地排出轮胎名义的水迹幸免打滑，但斑纹也减少了轮胎接大地积，在干地反而会减少轮胎的持地力，是以要把柄车辆行驶的路面以及天气采用合适的轮胎：

街车/跑车/赛车胎：公路铺装路面持地力递加

拉力胎（雪地胎）：大部分天气下公路和泥地持地力可以

直线胎：干燥公路纵向持地力最大，前段直线加快快，但过弯弱且易滑

越野胎：草地、泥地持地力较强，公路持地力弱

调教仙东谈主Rocklxd回归的胎面

胎宽：前轮胎宽加多可以进步一丝持地力和转向才气，但会裁减部分极速，升级性价相比低；后轮胎宽加多可以提高加快和刹车性能，同期加多弯谈才气和起步才气（过弯或者起步时后轮容易打滑），升级性价相比高。但关于部分拉力越野车，加多前轮胎宽也有较高性价比。注：后轮胎宽比前轮胎宽宽的越多，越容易转向不及。

轮毂花样：实质上亦然在影响车重。哪个面子选哪个，尽可能选分量低的（随机粗略也许可能进行主动增重来降分，加装其他套件）。

轮毂尺寸：微调时进行采用，通常升级后轮毂尺寸的性价比高于前轮毂尺寸。

轮距：微弱改善持重性，一般来说后轮轮距拉到最大，前轮轮距不作念蜕变。

5.空气能源套件和外不雅：主要影响持重性和高速操控性能，略微影响加快性能。

此项提议在升级完其他套件后，再进行此项升级。前侧空气能源套件会让前轮更防碍易离开大地，增强转向、刹车以及高速操控性能，但会加多少量阻力裁减一丝极速；后侧空气能源套件会让后轮更防碍易离开大地，更好地保持持地力，但也会极大裁减车辆瞬息转向反应，关于转向过度的车辆有很大改善。粗拙来说，前套件加多转向，后套件加多持重。看重，原厂空气能源套件是具有实在物感性情的，例如许多可动尾翼，无需特等升级革新。要是高速景况常常产生转向过度，提议裁减前侧下压力；常常转向不及，提议裁减后侧下压力；要是起跳时车身姿态不睬念念，则阐发前后压力不屈衡。

到这是不是一经看累了，不伏击，接下来的更复杂。参数调教的法子十分硬核，要是念念了解具体责任旨趣的话，可以自行查询关系车辆工程等专科内容，下文会用凡俗谈话奏凯讲解或者奏凯奉告颐养的数值，通常要看重，车辆的上限由自己属性和改件决定，数值调教只可匡助车辆更好的到达上限。三、调教阶段

1.轮胎胎压：

胎压越高，轮胎反应越好，车辆极速越快，但持地力会变小；胎压越低，轮胎和大地斗殴面积越大，极速裁减，持地力增大。要是未蜕变胎面，可培植为前后1.9，若换过胎面但转向如故不太好，可以培植前2.0后2.1，也可冉冉裁减数值，但不要降太多。

2.齿轮培植：

变速箱颐养齿比，每个发动机皆有最好转速区间，为了最大化欺诈发动机，要把柄实质进行配比。高比率加快快极速低，低比率极速高。浮浅版颐养次序为，先把最终传动比颐养至接近表面最大速率的位置（一般是向右拉），再稽察发动机能源曲线

例如：Racing V12发动机8000

8000转脱手功率增速放缓

10500转达到最大功率

11500转达到最大转速

因此该发动机最大转速区间为8000-11500转

阐述大功率输出区间让一档后的每个档位脱手于高功率区间并使齿比下端点连成的曲线相比运动，再络续微调。

3.轮胎定位：

前侧外倾角一般设为0，后侧外倾角设为0-0.5；内束提高持重性，赔偿转向过度，外束赔偿转向不及，裁减持重性；前后倾角数值越小越容易转向不及，一般培植为最大值

4.防倾杆：

为了保证加快景况的车辆重点略微偏后，转弯和降速时重点保持略前，防倾杆绝大多数情况下是前软后硬，有些公路调教在吊挂相比硬的情况下，为了进步车辆转向的聪惠性，以致会招揽前1后65的极点数值，一般颐养幅度在2%-8%。而越野车提议前5后15算作运行进行微调。

5.弹簧：

公路调教运行偏软，越野拉力调教运行偏最软脱手微调，要是前端分量比在50%驾御，前后弹簧硬度可以保持一致颐养，要是前端分量比和50%有较大差距，则要用前后差值进行赔偿，颐养次序为要是加快和刹车嗅觉车辆重点转机很昭彰，则要提高硬度，要是转弯有昭彰转向不及，可以裁减前侧硬度或提高后侧硬度。均值筹办公式(Max - Min)*W% + Min。

车身高度：公路调教可调低，同期后侧吊挂比前侧稍低或保持一致；越野拉力吊挂一般调至最高值，除非侧翻安闲严重。

6.阻尼：

公路调教回弹硬度偏高，压缩硬度偏低，当压缩硬度为回弹硬度的一半或四分之三时，车辆持重性较好，但可能会导致转向不及；越野拉力的硬度遍及皆低，若落地后车辆又被弹飞，符合加多硬度。

7.空气能源：

见上文。看重，为了不影响中后段加快，后侧下压力一般皆设为最低；为了最大化欺诈分数，前侧下压力一般皆设为最高，但需要通过测试进行颐养。

8.刹车：

此项影响手感不影响效果，均衡大部分情况下不需要进行颐养，除了漂移车辆；制能源压力，也被称为BP，键盘玩家提议调成100，手柄玩家可以采用100-200。

9.差速器：

精调阶段可以分开颐养加快和降速时的操控手感。前侧加快数值越高越容易转向过度，一般培植20-100；前侧降速数值越高降速越持重，越容易转向不及，一般培植0-20；后侧加快数值越高越容易转向过度（较大影响），一般培植70-100；后侧降速数值越高越持重，越容易转向不及（较大影响），公路和拉力一般培植0-40，越野培植60-100；中央均衡数值越小手感越接近先行者，数值越大越接近后驱，提议略微向后侧调。

到这里，大众应该就能初步了解并调教出一辆属于我方的车车了，车辆调教莫得最好的，只消最妥贴我方的，且本文中数值无法应用于地平线5中，在精调阶段，有可能花消一下昼的时候只可让车子提高零点几秒钟的收获，但这亦然调教车辆的乐趣场地，但愿每个有深嗜的玩家皆能够早日成为调教仙东谈主。

本文部分数值及讲解起头：Rocklxd、屡次元穿梭、KyloRen8087

十分不易，确乎花费了大批的时候测试及整理，但愿能对大众有所匡助，谢谢大众对涂装感深嗜的也可以望望俺其他帖子

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