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发布日期：2025-09-29 14:59    点击次数：91

　　【CNMO科技音问】连年来，跟着国度计谋的荧惑和汽车商场竞争的加重，新能源汽车的渗入率正变得越来越高，也曾败坏了50%。不外关于首批购买新能源汽车的车主来说，其正濒临着一波“电板刺客”。

　　据21世纪经济报说念音问，一位购车八年半的特斯拉Model S车主响应，其换电用度报价在20万元以上，而八年往常，即等于堪称高残值的车型，面前二手报价也不到16万元，“"换一块电板比车自身还要贵”。某国产新能源车车主默示，八年质保期刚过，“换一块电板又要多花半台车的价钱”，原价16万元的车，面前更换电板需要约8万元。

　　蔚来集会独创东说念主、总裁秦力洪此前曾指出，新能源汽车能源电板的质保周期是八年，从2025到2032年，将有近2000万辆新能源汽车的电板质保到期，淌若以平均8万元的价钱更换电板，2000万消费者将需付出约1.6万亿元的资本。

　　之是以是八年，那是因为此前工信部等部委曾明确端正，自2016年起，乘用车出产企业必须为电板、电机等中枢关节部件提供至少八年或12万公里的质保，而距今或然八年技艺。是否要换电板也成为了很多老车主要濒临的问题。

　　不外有4S店销售默示，选拔销耗高价更换电板的车主少之又少。一方面是因为腾贵的换电板用度，另一方面则是现时新能源汽车价钱的抓续走低。如今体育游戏app平台，10万傍边就能买到一台可以的新能源车型，比拟于为老车换电板，班师通过旧车置换更换新车成为了更多东说念主的选拔。